漯河车位划线施工方案_交通道路标线

中为交通设施工程有限公司项目：
标线：道路标线、道路划线、热熔标线、冷喷标线、划停车位
护栏：护栏、围栏、隔离栅、道路波形护栏、防撞护栏的安装销售
指示牌：交通标志杆、交通标志牌、道路标志杆、道路标志牌、道路指示牌、道路警示牌的安装销售
利用合成树脂热可塑性的特点,使热熔型涂料具有快干性。利用合成树脂的热熔着性，使标线与路面粘结牢固。涂料中加入添加剂可增加涂层塑性，使涂膜抗沉降、抗污染、抗变。标线涂料的颜有和白两种。白主要是钛白、、锌钡白等，主要是耐热黄铅。涂料的充填料，对涂膜的机械强度、耐磨性及相均有影响。粒径的大小对流动性、沉淀性等有影响，同时对表面加工也有影响。
热熔反光涂料为了提高夜间标线的识别性，提高标线的亮度和耐久性，加入反光玻璃微珠。玻璃珠是无、透明的小球，对光线具有折射、聚焦和定向反射的功能。将玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面，可以将汽车灯光再反射回司机的眼睛，从而提高了标线可见性。
施工流程
1、反光热熔标线，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料。
2、把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。
3、标记位置并测量，按设计图标明的位置和图形，然后在标记的图中涂敷涂料底漆。
4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性，标线厚度1.5— 1.8。

附着性及附着机理
 标线涂膜与路面之间必须具有很强的附着力，不宜剥落，断裂。与路面附着良好，涂膜不会因车辆碾压、侧滑与制动很快剥落；也不会因季节气温的变化，路面热胀冷缩而开裂、挠曲、剥离。将热塑性道路标线涂料用热熔斧加热到180℃——220℃（根据涂料中采用的石油树脂类型和配方来选择温度），使涂料中的热塑性树脂熔融，涂料成熔融的流动状态，用划线机涂覆于路面，同时撒布玻璃珠，在常温下固化。覆于水泥路面时，高温的熔融涂料与水泥路面是机械地齿合，所以附着力较差，需预先涂布道路标线下涂剂，增强路面与涂料之间的粘结力。  
可视认性
 无论是白天或夜晚热熔型标线都应鲜明、均匀、清晰，有足够的视认距离。白天的视认性取决于颜料的优劣，这一点相对容易解决，夜晚的可视认性，即反光性，首先取决于玻璃珠的撒布质量，玻璃珠撒布应均匀，适量，过多或过少都会影响标线的反光效果。其次标线施工时的温度控制是十分关键的，温度过高，涂料的流动性就会越强，也就是稀释度变低，而针入度就会变高，玻璃珠沉降的就越快，甚至没入熔融的涂料里面，因而反光效果就会变差；温度过低，玻璃珠附着不牢固，只能保证施工后的即时反光效果，而长久反光效果差。经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果。但做到这一点不太容易。因此玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响，所以在施工时要严格控制撒布时间。注意撒布玻璃珠的装备情况，以及画线时的风力和风向（风及从画线车旁边通过车辆所引起的风）对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠拥成堆。撒布过多使白天的调变，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘而降低识别性。玻璃珠的粒径、成圆率、自身品质也是影响可视认性的重要因素。 
耐久性
 （1）耐磨耗性。汽车的完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较求。
 对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg，而日本标准JLS要求：100转/1kg减重≤200mg。
 当然，对于耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。
 （2）耐侯性。热塑性涂料需具有优良的耐侯性。结合我国地域广阔、东潮西燥、南热北寒的气候多样性和路面的特点，可以调节涂料各原料的配比，来适应不同的气候条件，可在不同的季节进行施工使用。耐久性应与对标线使用时间的期望值相对应，如道路标线定为2年涂覆一次，的标线涂料就应该在达到2年左右时间时，大部分剥落，或经过简单的清除达到路面路基无痕迹，以避免旧线影响新划标线对车流的引导，或消耗大量工时进行清除。

马路标线虚线
虚线所区分的是不**车方向的车辆，通常是相向而行的，车辆在虚线标示的路段在确保安全的情况下可以进行掉头、越线借道**车或者是转弯灯。直行的情况下是不允许压线的，只有在进行掉头等操作时才能压线。

日常行车中，道路交通“标线”易被忽视，不少驾驶员实线掉头、不按车道导向头指示方向行驶、通过人行横道线不减速......今天蜀黍来讲一讲容易忽视的交通标线。
人行横道预告标示
使用白菱形图案，提示车辆已接近人行横道，要注意行人横过马路。
双向车道路面中心线
使用虚线分隔对向行驶的两条车道。这种标线允许越线**车或向左转弯，但前提是必须保证安全。当然，通常我们在这种车道直线行驶时很少会出错，但是遇到下面这种情况就要注意了：道路中间的白虚线和虚线是有区别哦！
中心虚实线
由一条实线和一条虚线组成。我们都知道，实线是不可跨越的，那虚线则可以在保证安全的前提下跨越**车或向左转弯，那么，这样的虚实线呢？
禁止左转弯标记，用于禁止左转弯的路口。如下图，表示这条车道7时到21时时间段禁止车辆左转，只能直行。
左转弯导向线采用白虚线表示左转弯的机动车和非机动车之间的分界。
高速公路车距确认标线
采用白平行线，与人行横道的“斑马线”类似。高速路不允许行人通行，所以高速上的“斑马线”只能是车距确认线，一定不是人行横道，不要弄错了哦！
减速让行线和停车让行线
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